2016年，汽車行業(yè)出現(xiàn)了大量讓人意想不到的事情：廠商關(guān)系出現(xiàn)變動(dòng)，奧迪經(jīng)銷商竟聯(lián)合威脅企業(yè);國家針對汽車業(yè)研究各種政策，網(wǎng)約車新政出臺(tái)，擁堵費(fèi)、尾氣稅提上議程;汽車與科技的結(jié)合也越來越多，大量全新科技配置被應(yīng)用于汽車，如半自動(dòng)駕駛、移動(dòng)互聯(lián)等等，甚至多國開始研究自動(dòng)駕駛相關(guān)法規(guī);各車企的營銷也變得越來越接地氣，車廠在微信上玩出了各種花活，粉絲營銷被更多重視……無數(shù)可能成為未來趨勢的變化正在從2016年悄悄開始。

　　不得不說，中國汽車市場與政策息息相關(guān)，下面就讓我們一起來看看，那些曾給2016年的中國車市帶來重要影響的政策吧!

　　一、小排量車購置稅減半政策即將到期

　　歷時(shí)一年多的1.6L及以下排量汽車購置稅優(yōu)惠政策即將在2016年末結(jié)束，從明年1月1日開始，購置1.6L及以下排量汽車只能享受到7.5折的優(yōu)惠。預(yù)計(jì)到2018年，小排量汽車的購置稅稅率將和大排量汽車持平。

　　如果說2015年“微增長”、“新常態(tài)”成為中國車市的關(guān)鍵詞，那購置稅減半政策顯然在2016年對車市的繁榮起到了巨大的作用。特別是下半年，購置稅減半優(yōu)惠政策臨近到期，掀起了一股搶購風(fēng)潮。11月，我國汽車銷售293.87萬輛，環(huán)同比分別增長10.90%、16.55%。超過“金九銀十”，銷量創(chuàng)出歷史新高。1-11月1.6升及以下乘用車?yán)塾?jì)銷售1562.8萬輛，增長22.5%，占乘用車銷售總量的72.1%，比上年同期提高3.8個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)了解，公布明年小排量車享受購置稅7.5折優(yōu)惠后，4S店汽車銷售火爆，尤其是1.6L及其以下車型基本上無法拿到現(xiàn)車。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，這種“透支”將給明年一季度的汽車銷量帶來巨大影響。

　　二、新能源汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整方案

　　查騙補(bǔ)是2016年新能源車的一個(gè)關(guān)鍵詞，為了針對現(xiàn)有新能源汽車補(bǔ)貼貼標(biāo)準(zhǔn)過高、企業(yè)過度依賴補(bǔ)貼政策、享受補(bǔ)貼的新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)性能偏低、部分車輛實(shí)際使用率偏低等問題。2016年12月21日，工信部對外發(fā)布了新能源汽車補(bǔ)貼政策的調(diào)整方案，現(xiàn)行新能源汽車補(bǔ)貼政策相比，工信部對外發(fā)布了新能源汽車的調(diào)整方案，未來將調(diào)整財(cái)政補(bǔ)貼政策，包括設(shè)置中央和地方補(bǔ)貼上限，并調(diào)整資金發(fā)放方式，由事前撥付改為事后清算，加強(qiáng)對各地資金申請報(bào)告審核和推廣情況核查，同時(shí)提高補(bǔ)貼車型的準(zhǔn)入門檻等。除燃料電池汽車外，大部分新能源汽車的補(bǔ)貼將大幅退坡。

　　分析人士指出，新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼方案調(diào)整，將有利于建立更為完善的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，有效杜絕“騙補(bǔ)”現(xiàn)象的繼續(xù)出現(xiàn)，同時(shí)推動(dòng)優(yōu)質(zhì)新能源汽車企業(yè)快速發(fā)展，避免整個(gè)行業(yè)在低技術(shù)層面惡性競爭。

　　三、網(wǎng)約車新政

　　7月28日，交通運(yùn)輸部等七部委發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，隨后各地進(jìn)入了細(xì)則征求意見、實(shí)施的階段。12月21日，北上廣正式發(fā)布網(wǎng)約車管理細(xì)則，北京、上海要求"京車京人"、"滬人滬牌"，但在車輛標(biāo)準(zhǔn)上進(jìn)行了放寬;廣州則要求本地車牌，但不一定非要求本地戶籍。

　　辦法出臺(tái)之后，網(wǎng)約車終于取得了合法的運(yùn)營的地位，不過在辦法試行的這幾個(gè)月里，網(wǎng)約車的問題也逐漸暴露了出來。對網(wǎng)約車司機(jī)的高門檻要求，讓大家有了“還上什么百合珍愛網(wǎng)”的調(diào)侃，不過由此帶來的價(jià)格上漲讓消費(fèi)者頗有怨言，也讓滴滴等因?yàn)榇蟀胨緳C(jī)不符合要求而頭疼不已。未來“打車難”會(huì)不會(huì)卷土重來?

　　四、130萬及以上豪車加征10%消費(fèi)稅

　　11月30日，財(cái)政部公布自2016年12月1日起，對零售價(jià)格130萬元(不含增值稅)及以上的乘用車和中輕型商用客車按現(xiàn)行稅率征收消費(fèi)稅的基礎(chǔ)上，另加征零售環(huán)節(jié)消費(fèi)稅，稅率為10%。并將超豪華小汽車銷售給消費(fèi)者的單位和個(gè)人明確為超豪華小汽車零售環(huán)節(jié)納稅人。

　　此消息一出，一片嘩然。雖然該項(xiàng)改革主要針對售價(jià)130萬及以上的豪車有效，對很多人沒有影響，但土豪也不都是人傻錢多。不過上有政策下有對策，據(jù)了解此政策一出，有些豪車的價(jià)格不升反降，或許未來我們也將看到更多129.999萬的豪車。

　　五、駕考新規(guī)：自學(xué)直考放寬年齡

　　今年年初，公安部、交通運(yùn)輸部、中國保監(jiān)會(huì)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于機(jī)動(dòng)車駕駛證自學(xué)直考試點(diǎn)的公告》，在天津、長春、南京等在內(nèi)的16個(gè)城市試點(diǎn)實(shí)施自學(xué)直考。其中，自學(xué)直考、自主報(bào)考是最大的亮點(diǎn)。據(jù)悉，駕駛?cè)丝赏ㄟ^互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)進(jìn)行網(wǎng)上報(bào)名、約考和繳費(fèi)。居民持身份證和居信證即可在居住地的車管所進(jìn)行駕駛證的申領(lǐng)、補(bǔ)領(lǐng)、換領(lǐng)、審驗(yàn)。新規(guī)進(jìn)一步放寬上肢殘疾人、單眼視障人員駕車條件，并將須每年體檢并提交身體條件證明的駕駛?cè)四挲g由60周歲放寬到70周歲。

　　駕考改革和互聯(lián)網(wǎng)的加入可能使駕校和陪練市場重新洗牌，不過目前因?yàn)槭窃圏c(diǎn)，報(bào)名者和通過者的數(shù)量都較低。由于駕駛培訓(xùn)專業(yè)性強(qiáng)，關(guān)乎公共安全，希望汽車陪練行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)以及駕考模式也相應(yīng)調(diào)整，減少“馬路殺手“上路的幾率。

　　六、機(jī)動(dòng)車國五排放標(biāo)準(zhǔn)開始實(shí)施

　　2016年年初，國家環(huán)保部和工信部聯(lián)合發(fā)布實(shí)施機(jī)動(dòng)車第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)(國V)公告(2016年第4號)：全國自2017年1月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車(客車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途)，須符合國五標(biāo)準(zhǔn)要求;全國自2017年7月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊登記的重型柴油車，須符合國五標(biāo)準(zhǔn)要求;全國自2018年1月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊登記的輕型柴油車，須符合國五標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　據(jù)了解，國五標(biāo)準(zhǔn)相比國四標(biāo)準(zhǔn)，國五標(biāo)準(zhǔn)從汽車廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸?、PM(微粒、碳煙)等有害氣體，能讓輕型車氮氧化物排放降低25%，重型車氮氧化物排放降低43%。將大大減少機(jī)動(dòng)車排放對城市空氣質(zhì)量的污染度。機(jī)動(dòng)車銷售商和廣大機(jī)動(dòng)車購買者要注意這些變化，以免辦理不了相關(guān)新車登記注冊手續(xù)。

　　七、二手車"國八條"取消限遷

　　3月25日，國務(wù)院辦公廳13號文件《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》正式對外公布。提出“營造二手車自由流通的市場環(huán)境”，不得制定實(shí)施限制二手車遷入政策，已經(jīng)實(shí)施限制二手車遷入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消;進(jìn)一步優(yōu)化二手車交易稅收政策;簡化二手車交易登記程序等八條意見，簡稱“國八條”。

　　“國八條”明確規(guī)定除京津冀、長三角、珠三角的9個(gè)城市外，全國已經(jīng)實(shí)施限制二手車遷入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消。