半軸總成是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中十分重要的部件，尤其是對(duì)于前置前驅(qū)的轎車(chē)，半軸總成起到了動(dòng)力總成驅(qū)動(dòng)力矩傳遞的作用，其將變速箱輸出的扭矩和轉(zhuǎn)速傳遞至車(chē)輪，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛在不同工況下的運(yùn)動(dòng)需求。  

目前汽車(chē)上使用的半軸總成均采用等速萬(wàn)向節(jié)結(jié)構(gòu)。對(duì)于輪距較寬或者半軸總成難以布置的車(chē)型，通過(guò)在半軸總成上增加中間軸的結(jié)構(gòu)型式，以保證布置的需求。目前有些分體式半軸總成中內(nèi)花鍵、外花鍵連接的部分采用O型圈進(jìn)行密封。

然而，在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，由于O型橡膠密封圈容易發(fā)生彈性收縮的原因，其密封功能容易失效，以致導(dǎo)致水分、油污、灰塵等物質(zhì)進(jìn)入內(nèi)花鍵、外花鍵相結(jié)合部分，使得內(nèi)花鍵、外花鍵相配合的地方無(wú)法有效的連接，導(dǎo)致在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中移動(dòng)節(jié)脫落，車(chē)輛失去動(dòng)力性。